Sistem tambat otomatis berbasis vakum di Pelabuhan Qingdao (Foto: YouTube | CCTV Video News Agency)

Pelabuhan Qingdao yang merupakan bagian dari Shandong Port Group resmi mengoperasikan sistem tambat otomatis berbasis vakum pertama di Tiongkok pada 1 Januari 2026 di Terminal Petikemas Otomatis Qingdao. Peluncuran ini menjadi pencapaian dalam otomatisasi sisi dermaga dan penanganan kapal pada era digitalisasi sektor kepelabuhanan Tiongkok.

Awal Mula Peluncuran

Sistem tambat otomatis ini resmi beroperasi ketika proses sandar kapal MSC Saudi Arabia sepanjang 366 meter. Kapal berhasil ditambatkan ke dermaga tanpa menggunakan tali tambat konvensional maupun melibatkan petugas tambat pada sisi dermaga.

Sebagai gantinya, unit hisap vakum bertekanan tinggi otomatis menempel pada lambung kapal dan menyelesaikan proses tambat dalam waktu kurang dari 30 detik. Ini berbeda dengan waktu tambat kapal berukuran serupa yang membutuhkan waktu 20-30 menit.

Proses Instalasi

Berdasarkan laporan CCTV dan China News Service, instalasi sistem ini mencakup sebagai berikut.

• 13 unit tambat vakum yang dipasang sepanjang dermaga dengan total daya tahan 2.600 kilonewton sehingga memungkinkan penambatan kapal peti kemas dengan panjang lebih dari 200 meter, termasuk kapal-kapal ultra besar yang beroperasi saat ini.
• Menggunakan struktur kendali tiga lapis yang menghubungkan pusat komando jarak jauh, terminal manajemen bergerak, dan unit kendali lokal untuk memastikan koordinasi secara real-time.
• Sensor terintegrasi dan algoritma kontrol memantau pergerakan kapal serta kondisi angin, gelombang, dan arus laut, lalu otomatis melakukan penyesuaian guna menjaga stabilitas tambatan.

Keunggulan

Sistem tambat otomatis ini dapat menghilangkan kebutuhan tenaga penanganan tali tambat. Dengan begitu, sistem ini turut berguna dalam menghapus salah satu zona kerja berisiko tinggi pada apron dermaga.

Selain itu, sistem tambat otomatis mampu merespons secara dinamis perubahan angin, gelombang, dan arus laut dengan mengintegrasikan pemantauan lingkungan secara real-time dan algoritma kontrol cerdas, sehingga memastikan posisi kapal tetap stabil dan andal saat operasi berlangsung.

Pelabuhan Qingdao juga mengintegrasikan sistem tambat otomatis baru ini dengan quay crane otomatis, AGV tanpa awak, hingga rail-mounted gantry crane cerdas. Ini dapat mempertahankan kinerja bongkar muat yang efektif.

(Disarikan dari www.porttechnology.org Mochammad Alwi Hidayat)